Bei der professionellen Restaurierung Ihres Oldtimers bieten wir auch die vollständige Instandsetzung aller Mechanik- und Elektronikkomponenten, an. Dieser Bereich umfasst Achsen, Lenkgetriebe, Verdeckmechanik der Motor-, Getriebe- und Antriebsstrang sowie alle Motorenaggregate, Anzeigeninstrumente, Tür- und Mechanikteile und auch sämtliche Leisten- und Dekorteile am Fahrzeug. Bei der Reinigung gehen wir sehr gründlich vor und demontieren bei Bedarf alle Baugruppen und reinigen die Teile mit Sand-, Trockeneisstrahl oder im Ultraschallbad. Daraufhin wird alles auf Defekte untersucht, instandgesetzt, Schrauben und Kleinteile werden glavanisch verzinkt, vernickelt und verchromt.

Die Gehäuseteile oder Achskörper bekommen bei uns einen dreischichtigen Lackaufbau entsprechend der Originalfarbgebung.
Die Lager werden durch Neuteile ersetzt und Dichtungen sowie Gummiformteile nach- oder neu angefertigt durch die Nachgießung mit industriellen zweikomponentigen Kunstoffen.

Oft haben wir bei der Restauration mit fehlenden oder falschen Bauteilen zu kämpfen. Deshalb wird im Vorfeld und während der Restauration die Historie eines jeden Fahrzeugs recherchiert, um den exakten Zustand der Auslieferung zu finden und das Fahrzeug in den Originalzustand zu versetzen. Hierzu versuchen wir auf diversen Oldtimermärkten und bei entsprechenden Händlern die fehlenden Originalteile zu beschaffen. Falls diese nicht gefunden werden, haben wir auch die Möglichkeit die fehlenden Teile nachzubilden und gehen dabei mit speziellen Methoden vor. Bei einer Metallnachbildung beispielsweise gehen wir mit Feinguss oder moderner SLM (Selektive Laser Melting) vor und setzen hier auf höchste Qualität und Präzision.